Naucz się naprawiać zębatkę piasty łańcucha koparki w 5 minut

Thezębatka piasty łańcuchakoparki wytrzymuje w trakcie pracy duże obciążenie udarowe.Kiedy koparka się przechyla, stan naprężeń jest bardziej niekorzystny. Ogólnie rzecz biorąc, gdy koparka pracuje przez około 350 000 godzin, zęby koła zębatego piasty łańcucha mogą się zapaść lub złamać, a także zużycie kształtu zęba i zjawisko łamania zębów w części przegubowej dwóch połówek koła zębatego piasty łańcucha jest szczególnie poważne. Praktyka udowodniła, że ​​zastosowanie spawania wkładkowego do naprawy koła koronowego jest proste i szybkie oraz może zagwarantować wydajność całej maszyny.
W zależności od uszkodzenia koła zębatego piasty łańcucha określ położenie stałego otworu i uszkodzonego odcinka do wymiany, a następnie odetnij odcinek zębów, który ma zostać zastąpiony cięciem gazowym.Wykonaj wkładki odpowiednio do części koła zębatego, które wymagają naprawy, lub wytnij lepszy odcinek zębów koła łańcuchowego z odpowiedniej części innego starego koła koronowego z gwarancją podziałki i wytnij kształt rowka na skrzyżowaniu.określ położenie otworu mocującego wkładkę, przebij ją i zamocuj w odpowiedniej części koła zębatego piasty łańcucha i zwróć uwagę, aby zapewnić dokładność położenia otworu mocującego. Aby zapewnić większą wytrzymałość spoiny i może wytrzymuje większe uderzenia i wibracje, wybiera się średnicę elektrody 507 z przegubem Φ4 mm.Przed użyciem elektrodę należy wypalić przez 1 godzinę w temperaturze 250 ~ 350 ℃. Spawarka łukowa DC Ax3500 Metoda spawania odwrotnego DC, prąd wynosi 130 ~ 140 A.
Przed spawaniem rozgrzej powierzchnię spawania do około 200 ℃ za pomocą 2 dużych pistoletów do spawania gazowego. Dzięki spoinie wstecznej druga spoina może odpuścić poprzednią spoinę, co jest korzystne w celu wyeliminowania utwardzonej mikrostruktury wytwarzanej przez poprzednią spoinę. Ponieważ rowek jest duża, pierwszą spoinę należy wykonać nieco cieńszą, aby zmniejszyć szerokość wtopienia i zawartość węgla w stali. Podczas spawania elektroda pochyla się do przodu o około 15° i przesuwa się do przodu po linii prostej.Podczas zamykania łuku należy zwrócić uwagę na wypełnienie wżeru łukowego, aby uniknąć jego pęknięcia. Po spawaniu szybko uderz spoinę i obie strony małym szpiczastym młotkiem, aby zmniejszyć naprężenia, aż w spoinie pojawią się gęste wżery . Kontynuuj spawanie, gdy spoina ostygnie do około 200 ℃. Metoda spawania każdej spoiny po pierwszej spoinie jest taka sama jak w przypadku pierwszej spoiny.Elektrodę można lekko odchylić.Aby uniknąć porów, nie wahaj się zbyt mocno. Po spawaniu, w celu wyeliminowania stwardniałych tkanek i naprężeń, szew spawalniczy i obie strony są podgrzewane do około 600 ~ 650 ℃ płomieniem acetylenowo-tlenowym, a ciepło jest utrzymywane przez 20 minut.Następnie spoinę pokrywa się azbestem, proszkiem wapna hydratyzowanego lub suchym piaskiem i powoli schładza do temperatury pokojowej. Do wypolerowania spoiny należy użyć tarczy polerskiej, aby zakończyć naprawę koła zębatego piasty łańcucha.