Koła zębate są najpierw formowane lub kute, następnie obrabiane i poddawane specjalnej obróbce cieplnej.Jeśli w stali nie ma wystarczającej ilości węgla, podczas hartowania stanie się ona krucha.Jeśli jest to tylko utwardzanie powierzchniowe, koła łańcuchowe lub koła zębate mogą z czasem bardzo szybko się zużyć.Dlatego zęby koła łańcuchowego są utwardzane poprzez hartowanie indukcyjne.Sekcja Pingtai przechodzi precyzyjne kucie, wykańczanie i hartowanie w specjalnych warunkach
Podobnie jak zębatka, sekcja zawiera również metalowy pierścień wewnętrzny z otworami na śruby i pierścień zębaty.W przeciwieństwie do koła łańcuchowego grupa segmentów składa się z poszczególnych segmentów koła łańcuchowego, które tworzą podwozie spychacza.Oznacza to, że sekcje można zamieniać bez demontażu połączeń torów.
Koło łańcuchowe to metalowe koło zębate składające się z metalowego pierścienia wewnętrznego z otworami na śruby lub piasty kompresyjnej i pierścienia zębatego.Zębatki można nakręcić bezpośrednio lub wcisnąć na piastę napędową maszyny, powszechnie stosowane w koparkach.
Czasami zębatka i segmenty maszyny są ostre, ale ogniwo gąsienicy wydaje się być w rozsądnym stanie.Często pytacie nas, czy nadal musimy wymieniać zębatki.Jedynym powodem, dla którego koła zębate są spiczaste, jest zwiększenie podziałki łańcucha.Zwiększony odstęp zapewnia większy prześwit pomiędzy sworzniem a tuleją.W rezultacie tuleja łańcucha nie jest już wyrównana z wydrążoną częścią zębatki.Może to spowodować zużycie koła zębatego i jego ostrość na końcu.Dlatego nigdy nie zmieniaj po prostu zębatki.W przypadku konieczności wymiany zębatki koparki na suchy łańcuch należy zawsze wymienić złącze gąsienicy.
Ponieważ spycharka wykonuje dużo prac ruchomych, wymaga łączenia łańcuchów smarowanych olejem z segmentami.Zużycie segmentu występuje zwykle w miseczkowym obszarze pomiędzy punktami segmentu.Dopiero gdy olej smarowy pokryje wyciek łańcucha, podziałka wzrośnie, w tym momencie segment łańcucha stanie się ostry.Jeżeli łańcuch smarowany olejem nie przecieka, najlepiej wymienić sekcję przed zakończeniem cyklu;Dzięki temu podwozie przeżyje kilkaset godzin więcej.
Koła zębate i ogniwa łańcucha powinny zawsze odpowiadać podziałce łańcucha.Jeśli zębatka lub ostrze są zużyte, końcówka pierścienia stanie się spiczasta.Dzieje się tak dlatego, że pomiędzy sworzniem a tuleją istnieje szczelina.Innym częstym zjawiskiem zużycia kół łańcuchowych i ostrzy łańcuchów jest zużycie boczne.Jest to spowodowane zużytymi szynami łańcucha, skręconym podwoziem lub złym sterowaniem przednim kołem.Może to być również spowodowane filtrowaniem twardego materiału pomiędzy tulejami i zębatkami lub nieprawidłowym ustawieniem.Aby ograniczyć zużycie spowodowane infiltracją gleby, wykonaliśmy koryta piasku na zębatkach.
Czas publikacji: 4 maja 2022 r
